ایستگاه کاری ایستگاه باز/ایستگاه بسته

توضیح کوتاه:

سیستم منطقه کاری ارائه شده توسط Surley عمدتاً شامل حسابرسی الکتروفورتیک، حسابرسی چسب، حسابرسی رنگ نهایی، بازسازی اساسی، خط تعمیر جزئی، اتاق تعویض قطعه، تعویض جک، خط آب بندی جوش، چسب دامن، خط PVC، سنگ زنی ED، تکمیل بازرسی، گزارش می باشد. خط، خط سنگ زنی همه کاره، خط تزریق موم، بازرسی خشک کردن و غیره.

برای ما ایمیل بفرستید

ایستگاه کاری

دو نوع ایستگاه از نظر سازه ایستگاه باز و ایستگاه بسته هستند.
1،ایستگاه نوع باز شامل بازرسی ED، درزگیر جوش، حسابرسی، گزارش و ارسال فیلم و غیره است.
2،ایستگاه بسته شامل اتاق پولیش، اتاق اسپری پی وی سی، اتاق پایان و اتاق تعمیر کوچک و غیره است.

توابع اصلی

سه عملکرد اصلی در فرآیند پوشش پولیش وجود دارد:
1)خراش ها و مواد مختلف روی سطح زیرلایه (مانند زنگ شناور و غیره) را از بین ببرید.
2)برای از بین بردن ناهمواری و ناهمواری ذرات روی سطح رنگ شده قطعه کار، مانند تراشیدن سطح بتونه پس از خشک شدن سطح کلی ناصاف و ناهموار، این مشکلات باید به آسیاب تکیه کرد تا سطحی صاف به دست آید.
3)افزایش چسبندگی پوشش روی سطح صاف چسبندگی ضعیف، پرداخت می تواند چسبندگی مکانیکی پوشش را افزایش دهد، بنابراین پرداخت بسیار مهم است.

اصل محصول

پولیش اپیلاسیون پولیش

پولیش واکس زدن پولیش این است که روکش نهایی را با درخشندگی نرم و پایدار بسازیم، به طوری که سطح رنگ صاف تر شود، که وسیله ای برای بهبود دکوراسیون پوشش است، به طور کلی فقط در مورد نیازهای تزئینی محصولات با درجه بالا (بالا). پیانو ماشین درجه یک، مبلمان درجه یک، آلات موسیقی و غیره) در فرآیند پوشش برای رسیدن به اثر رنگ شفاف به عنوان یک آینه، اپیلاسیون نیز پس از پرداخت ضروری است و همچنین نقش محافظتی بر روی فیلم ایفا می کند. اپیلاسیون نیز وسیله ای برای حفظ پوشش است.

اسپری رنگ درزگیر اسپری رنگ خودرو

اسپری رنگ درزگیر اسپری رنگ خودرو (که دوغاب عایق صوتی نیز نامیده می شود) فرآیند منحصر به فرد فرآیندهای پوشش بدنه خودرو است، فقط در بدنه چسب آب بندی تمام جوش ها، زیر سطح عرشه (به خصوص دور سطح داخلی خرید) با مقاومت در برابر پوشش های مقاوم در برابر سایش، به منظور بهبود آب بندی و مقاومت در برابر خوردگی بدنه، بهبود عمر مفید خودرو و در نهایت.